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有一个熟悉的中文名称：波音；

还有一个简洁明了的中文名称：空中客车；

但是我们自己的家用飞机ARJ21没有正式的名称

Arj21名称的起源

COMAC ARJ21是该开发项目开发的新型区域飞机。这也是中国完全独立设计和组装的第一架区域飞机。

ARJ21是该飞机的科学研究法，源自整个英语名称“ Jet”，即“ 21世纪的新一代区域飞机”。 Arj21是其英语缩写。

截至2019年11月，已经交付了19个ARJ21，成都航空公司已运营15台Arj21，成为Arj最大的客户。

Arj的下一个客户是 的子公司 。

“吉利安”

实际上，Arj21有一个中文名称。看到新的区域飞机ARJ21名为“ ”？网民：与日本军舰相同的名字

通过在线投票收集的名称是质朴和不愉快的，被怀疑具有与日本军舰相同的名称。到目前为止飞机中文，任何人都很难知道“ ”一词与Arj有什么关系。这是一个非常不成功的命名，基本上总比没有好。

但是，网民以同型arj为基础的“吉利安”（）绰号，该词被每个人深深地爱着，并被广泛流传和使用。 “吉利安”的召唤亲切地缩短了距离。

“吉利安”需要一个好书标题

有一个著名的中文名称：波音；

还有一个简洁明了的中文名称：空中客车；

相比之下，确实可惜我们自己的家用飞机没有正式的名字！

欢迎大家给Arj21一个好名字！

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ARJ信息：源网络

ARJ21具有四个具有不同容量的型号，乘客型号可以配备约70-100个座位。研发最初计划于2002年开始。ARJ21于2008年11月28日在上海达坎机场完成了首次航班，并于2009年7月15日转移到中国飞行测试研究所，以进行全面的测试飞行。经过五年的密集测试，2014年12月，ARJ-21-700获得了ARJ-21-700，ARJ-21-700获得了Model Aver Aver Issed Model Aver Issed Issed Issed。

起动器是成都航空公司，是四川航空公司的子公司。第一台机器交付已于2015年底完成，并准备将培训用于商业用途。在2016年6月28日11:37，成都航空公司成功降落在上海旺qiao机场，标志着其首次ARJ21的商业运营飞行完成。到目前为止，COMAC已向成都航空公司运送了15辆Arj21，进行了十多条路线，包括成都，长沙和上海洪Qiao之间的航班。

截至2016年下半年，ARJ21-700型号仅在2014年12月30日由中国航空控制部门CAAC认证，并且没有获得美国FAA和欧盟EASA的相应飞行证书。但是，在中国民航管理局签署了2017年与美国联邦航空局（FAA）的双边航空安全协议和双边航空安全协议之后，没有程序性的障碍来获得ARJ21的FAA认证以及随后的COMAC乘客模型。在其他国家的认证方面，2016年12月7日，运输，民航和航运贸易部颁发了ARJ21-700飞机模型验证证书，这是ARJ21获得的外国航空道理机构颁发的首次模型认证，但该认证仅在该国有效。 2019年10月26日，中国的第一条国际路线（哈尔滨） - 俄罗斯（弗拉基沃斯托克）被正式开放。

历史

项目建立和早期研究与发展

2000年，国务院办公室会议指出，有必要专注于开发国际级别的国内地区客机。 2002年4月，国务院批准了ARJ21项目，中国第一航空公司负责研究与开发。 ARJ21是TC时机在2003年1月向中国民航管理局（CAAC）申请飞机号合格证书时首次开始。 2003年6月28日，位于西安和上海的两家飞机设计学院合并成为第一个飞机设计学院。 2003年12月20日电报群组，Arj21同时在上海，西安，成都和开始制造。

在2005年底和2006年初，发行了飞机的所有结构和系统图。 2006年9月9日，西安（Xi'an）交付了101个前机身零件。同年11月，第一辆发动机被悬挂在雪阳以进行交付。 12月20日，在成都运送了101架飞机的鼻子。 2007年3月7日，西安运送了101架飞机机翼和中央机身。 3月13日，101架飞机的尾部在沉阳交付。 12月21日，完成了101架飞机，并从上海的生产线中移走。

2008年4月，ARJ21提交了（第二）TC申请到CAAC和FAA，其TC期限为五年。 2008年5月，FAA正式通知了接受的批准，并开始了时机。

2008年4月2日，签署了中国民航管理局与美国联邦航空管理局之间的民航技术合作备忘录。 2009年11月17日，中国民航管理局与中国联邦航空管理局之间的民航技术合作备忘录的附件X和附录。

测试飞行和改进

2008年10月15日，ARJ21的静态地面实验完成了。

2008年11月28日，有101架飞机成功于上海达坎机场乘飞机。

2009年3月，飞机进行了第二次测试。

2009年7月1日，有102架飞机在上海完成了他们的第一次航班。

2009年7月15日，101架飞机从上海转移到西安进行进一步的测试航班，实现了ARJ21的首次室内互化转移。

2009年9月16日，成功检查了101架飞机，并进入了调试阶段。

2009年12月30日，启动了鸟类测试，首次测试以失败结束。

2010年1月，有102架和103架飞机接一个地转移到海里尔，进行高海拔测试飞行。高冷测试后，将102架和103架飞机转移到西安，并于2月5日在西安首次对三个ARJ21进行了测试。

订单和交付

ARJ21最初安排在2007年交付，但后来在研发过程中遇到了几个困难问题，并被推迟到2011年底，考虑使用运营安全。第二次扩展也是由于飞机认证期间出现的几个问题。 2012年，交货日期将推迟到2013年底。

2013年12月30日，从Comac 飞机制造公司有限公司的Comac 飞机制造公司的飞机组装车间中删除了前两次ARJ21-700，2015年3月16日，第一个ARJ21送到成本航空公司，预计将携带外乘客试验，并预计将投入一年的商业运营。

执行订单

2015年9月12日，在交货前最后一次演示了ARJ21-700飞机，载有一定数量的乘客进行测试。 11月29日，登记号码“ B-3321”的ARJ21-700飞机从上海的工厂抵达成都tg下载，并被运送到成都航空公司，正式进入了民用航空业务市场。成都航空已确定从成都到北京，上海，广州，深圳，Xi'an，Xi'an，和的七条国内行李箱路线是五批Arj21-700送货机的第一批操作路线。但是，主要的重点将是空乘人员培训，而实际的第一架客运飞行预计将在2016年2月底或3月初。

2016年6月28日，这种类型的飞机（B-3321）安全飞往上海，完美地实现了其处女通行。 2016年9月29日，第二届ARJ21-700（登记号B-3322）在上海达坎机场举行了送货仪式，并移交给了成都航空公司，以操作成都 - 香之路。 ARJ21于2017年进入大众生产阶段。预计COMAC将在2020年实现每年生产25架飞机的目标。尽管飞机在其第一次飞行中无法出口，但它首次在中国大陆东部和西部城市之间进行操作和使用。这在这种类型的机器的操作和维护经验的促进和积累中起着关键作用。

ARJ21报告订单

设计

2002年9月，建立了ARJ21项目，以负责ARJ21项目的运营。首先，该模型是由工程部设计的。 2003年，他被转移到AVIC第一飞行学院，负责初步设计和详细的设计工作。 ARJ21旨在适应在高温高原机场起飞和降落的运营要求以及西部地区的复杂路线障碍物。自成立以来，ARJ21严格控制飞机的全部生命成本（LCC）。

ARJ21采用“主要制造商 - 供应商”型号，并将组装CF34-10A区域喷气发动机，航空电子系统和主飞行控制系统，而其零件则大多是进口的。

ARJ21使用麦当劳·道格拉斯（ ）在1960年代转移的DC-9模具。因此，ARJ21的机身直径，头部配置和发动机布局与DC-9系列乘客飞机的直径相同。翅膀是由乌克兰安东诺夫设计局设计的新型超临界机翼，扫过25°，并配备了机翼尖端。安东诺夫还协助计算ARJ21的空气动力学几何形状和结构强度。

首位首席设计师Wu ，第二位首席设计师Wu 和现任首席设计师Chen Yong。

制造商

：精加工

： 头

沉阳飞机行业小组：尾翼

：机翼和机身

通用电气公司：两个CF34-10A发动机

ARJ21-700，目前唯一的ARJ21模型。

模型

ARJ21-700：本系列的基本模型。有78个混合级别的布局和90个经济级别的布局，CF34-10A发动机提供了功率。它具有两种配置：标准范围类型（​​STD）和增加范围（ER），飞行距离高达3,700公里，飞行高度为11,900米。乘客范围的标准范围为2,225公里（1,200海里），乘客范围的扩大范围为3,700公里（2,000海里）。巡航手机号为0.78〜0.80。

ARJ21-900：这一系列扩展模型。混合级布局为98个座位，完整的经济舱布局为105个座位，由CF34-10A发动机提供动力。它具有两种配置：标准范围类型（​​STD）和扩大范围类型（​​ER）。乘客范围的标准范围为2225公里（1,200海里），乘客范围的扩大范围为3,334公里（1,800海里）。巡航手机号为0.78〜0.80。

：这个系列货运模型。主要的货物持有长度为19.033米 电报中文包，可以容纳4至5 ld7容器（单个总重量为2,030 kg）或4至5个PIP容器托盘（单重2,010千克），总负荷重量为8,120至10,150至10,150 kg（使用容器）或8,040至10,0,0,0,0,,0,0,0,0,,0,0,0,0,,0,0,0,0,0,0,0.,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0.050 kg（使用；使用。设计的范围为3,334公里（1,800海里），巡航马赫数为0.78-0.80。

：这一系列商业模式。完整的乘客（20人）范围为6,112公里（3,300海里）。巡航马赫数为0.80 [51]。在2019年，该模型的第一个模型被揭幕为CBJ（COMAC JET）的成员。

规格